ICE L – biểu tượng tiên phong của đổi mới
DB đang tích cực hiện đại hóa đội tàu đường dài của mình. Kế hoạch này bắt đầu với việc đón nhận 4 đầu máy ICE L vào cuối năm 2025, tiếp sau đó là 9 đầu máy nữa trong năm 2026. Tổng cộng 13 đầu máy ICE L sẽ dần thay thế các đoàn tàu Intercity-1 đã cũ, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của DB trong việc nâng cấp toàn diện hệ thống đường sắt.
Hình ảnh: Đầu máy ICE L được giới thiệu bởi Business Traveller.
Thiết kế hiện đại, tiện nghi vượt trội
Mặc dù sở hữu thiết kế bên ngoài có phần tương đồng với các đoàn tàu Intercity truyền thống, ICE L vẫn là một bước tiến ngoạn mục về công nghệ và tiện nghi. Hành khách sẽ được tận hưởng không gian rộng rãi, nội thất sang trọng và các tiện ích công nghệ hiện đại, góp phần làm cho hành trình trở nên thoải mái và thú vị hơn.
Những điểm khác biệt vượt trội của ICE L so với tàu IC truyền thống
ICE L (InterCity Express Low-Floor) là thế hệ tàu cao tốc mới nhất của Deutsche Bahn, sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội so với các tàu Intercity (IC) truyền thống. Sự khác biệt này thể hiện rõ rệt ở tốc độ, tiện nghi và trải nghiệm hành khách.
Hình ảnh: Hình ảnh bên trong và bên ngoài của tàu ICE L được đăng tải bởi 24rhein.de.
-
Tốc độ vượt trội, vận hành hiện đại: Trong khi tốc độ tối đa của tàu IC chỉ đạt khoảng 200-220 km/h, ICE L, thuộc dòng tàu cao tốc ICE, có thể đạt vận tốc lên đến gần 320 km/h, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn.
-
Thiết kế sàn thấp độc đáo: Khác biệt hoàn toàn với các tàu ICE đời trước và tàu IC, ICE L sở hữu cấu trúc sàn thấp (Low-Floor). Được sản xuất bởi công ty Talgo của Tây Ban Nha, mỗi toa tàu ICE L ngắn hơn một nửa so với toa tàu ICE truyền thống. Hệ thống khớp nối hai bánh xe dưới mỗi khớp nối, thay vì bogie 4 bánh như thông thường, giúp tăng sự ổn định và thoải mái trong suốt hành trình.
-
Tiện nghi hiện đại, phục vụ hành khách tối ưu: ICE L được trang bị đầy đủ tiện nghi: điều hòa không khí, ghế ngồi rộng rãi, ổ cắm điện cá nhân, Wi-Fi miễn phí, hệ thống chiếu sáng đọc sách riêng biệt, và không thể thiếu là khoang nhà hàng phục vụ đồ ăn uống ngay trên tàu. Đặc biệt, ICE L còn có không gian dành riêng cho việc vận chuyển xe đạp – một điểm cộng lớn so với các tàu ICE thế hệ trước và tàu IC truyền thống.
-
Trải nghiệm hành khách được nâng tầm: Thiết kế của ICE L đã được tối ưu hóa để giảm thiểu tiếng ồn và áp suất trong các đường hầm, mang đến cho hành khách sự thoải mái tuyệt đối ngay cả khi tàu chạy ở tốc độ cao. Thêm vào đó, thiết kế sàn thấp giúp việc lên xuống tàu trở nên dễ dàng hơn, phù hợp với tất cả hành khách, kể cả người già và người khuyết tật.
-
Thay thế đội tàu IC cũ kỹ: ICE L là một phần quan trọng trong kế hoạch hiện đại hóa đội tàu đường dài của Deutsche Bahn. Việc thay thế các tàu Intercity-1 cũ kỹ không chỉ mang đến hình ảnh mới mẻ, hiện đại cho hệ thống đường sắt Đức mà còn nâng cao đáng kể chất lượng dịch vụ.
Tóm lại, ICE L không chỉ đơn thuần là một tàu cao tốc với tốc độ ấn tượng, mà còn là biểu tượng của sự đổi mới về thiết kế và tiện nghi. Sự ra đời của ICE L hứa hẹn mang đến một trải nghiệm di chuyển tiện lợi, thoải mái và hiện đại, vượt trội so với tàu IC truyền thống. Đây chính là tương lai của ngành đường sắt Đức trong việc phục vụ hành khách trên các tuyến đường dài.
Tầm quan trọng của ICE L đối với tương lai đường sắt Đức
Việc đưa ICE L vào vận hành không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn góp phần tăng hiệu quả vận hành và giảm thiểu tác động đến môi trường nhờ vào công nghệ tiên tiến được tích hợp. Đây là một bước đi chiến lược quan trọng, giúp DB duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành đường sắt Đức, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt với các phương tiện giao thông khác.
Với sự xuất hiện của ICE L, hành khách sẽ được trải nghiệm những chuyến đi hiện đại, an toàn và tiện nghi hơn trên các tuyến đường dài của Đức. Hãy cùng chờ đón những chuyến tàu ICE L đầu tiên vào cuối năm 2025 và cùng khám phá tương lai của ngành đường sắt Đức trong những năm tới.
Thu Phương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC