Tập đoàn Volkswagen đối mặt khủng hoảng tài chính, Porsche thay đổi lãnh đạo cấp cao

Tập đoàn Volkswagen, biểu tượng ngành công nghiệp ô tô Đức, đang rơi vào khủng hoảng tài chính nghiêm trọng với dự báo thiếu hụt hàng tỷ euro. Để cứu vãn tình hình, một sự thay đổi nhân sự lớn đã được quyết định tại Porsche, đánh dấu bước ngoặt quan trọng cho cả tập đoàn.

Nguyên nhân sâu xa của cuộc khủng hoảng

Tập đoàn Volkswagen, một trụ cột của nền kinh tế Đức, đang đối mặt với những thách thức tài chính chưa từng có. Theo thông tin từ báo BILD của Đức, ban lãnh đạo đã phải đưa ra cảnh báo khẩn cấp khi dòng tiền tự do của tập đoàn được dự báo sẽ thiếu hụt tới 11 tỷ euro trong năm tới.

Nguyên nhân của tình trạng này đến từ nhiều yếu tố cộng hưởng. Doanh thu của tập đoàn sụt giảm đáng kể do sự suy yếu của thị trường quan trọng tại Trung Quốc, tác động từ việc tăng thuế của Mỹ và sự thất bại trong việc ra mắt các mẫu xe mới không được thị trường đón nhận.

Tình hình kinh doanh hiện tại của cả hai thương hiệu chủ chốt là Volkswagen và Porsche đều rất khó khăn, với lợi nhuận gần như không còn, đặt ra áp lực nặng nề lên toàn bộ cấu trúc tập đoàn.

Thay đổi nhân sự cấp cao tại Porsche

Trước tình hình cấp bách, gia tộc Porsche–Piëch, những cổ đông lớn của tập đoàn, đã quyết định phải có những hành động quyết liệt. Một trong những quyết định quan trọng đầu tiên là chấm dứt vai trò kép của ông Oliver Blume, người hiện đang đồng thời là giám đốc điều hành của tập đoàn Volkswagen và chủ tịch của Porsche.

Kể từ năm 2026, vị trí lãnh đạo cao nhất tại Porsche sẽ được trao cho ông Michael Leiters. Ông Leiters, một cựu kỹ sư từng làm việc tại Ferrari, được kỳ vọng sẽ mang đến một luồng gió mới và dẫn dắt Porsche vượt qua giai đoạn khó khăn, khởi động một cuộc tái sinh cho thương hiệu xe thể thao danh tiếng này.

Kế hoạch tái cấu trúc và rủi ro phía trước

Để giải quyết vấn đề dòng tiền, Volkswagen đang xem xét một kế hoạch tái cấu trúc toàn diện. Kế hoạch này bao gồm việc cắt giảm mạnh chi phí ở tất cả các bộ phận và dự tính bán bớt một số công ty con như Italdesign, IAV và Everllence.

Tuy nhiên, con đường phía trước vẫn còn nhiều chông gai. Nếu các biện pháp này không mang lại hiệu quả như mong đợi, xếp hạng tín dụng của Volkswagen có nguy cơ bị hạ xuống mức "rác". Điều này sẽ khiến chi phí vay vốn tăng vọt và có thể châm ngòi cho một cuộc sụp đổ dây chuyền, đe dọa sự tồn tại của cả đế chế xe hơi khổng lồ này.