Nghiêm trọng hơn: Tỷ lệ gian lận trong kỳ thi lý thuyết lái xe tăng cao
Một giáo viên dạy lái xe sử dụng máy tính bảng để giảng dạy. Foto: picture alliance / Bernd Wüstneck/dpa-Zentralbild/ZB
Thí sinh sử dụng người đóng giả hoặc thiết bị nghe lén: Theo TÜV, các vụ gian lận tại kỳ thi lý thuyết lái xe đang gia tăng.
Tùy thuộc vào hạng giấy phép lái xe, thí sinh cần trả lời từ 20 đến 40 câu hỏi trong bài thi lý thuyết, với chi phí khoảng 100 euro. Mức sai sót cho phép là tối đa mười điểm. Tuy nhiên, ngày càng nhiều ứng viên cảm thấy việc này quá khó khăn, dẫn đến tình trạng gian lận ngày càng trở nên phổ biến, minh chứng là số liệu thống kê chỉ trong sáu tháng đầu năm 2025 đã cho thấy điều này.
Đặc biệt, tỷ lệ trượt trong kỳ thi lấy bằng lái hạng B rất cao: 45% thí sinh thi trượt phần lý thuyết và 37% thi trượt phần thực hành. Những con số này dường như đang thúc đẩy nhiều người tìm đến những thủ đoạn rủi ro.
Thí sinh sử dụng camera gắn trong kính (trái) hoặc cà vạt để gian lận trong kỳ thi, những trường hợp này đã được Hiệp hội TÜV ghi nhận. Foto: TÜV Nord
Nhiều học viên lái xe gian lận trong kỳ thi lấy bằng lái
Ông Richard Goebelt, Trưởng phòng phụ trách Xe và Di động thuộc Hiệp hội TÜV, cho biết trên tờ BILD: "Trong khoảng thời gian này, đã có 2193 trường hợp gian lận được phát hiện. Cứ năm trường hợp thì có một trường hợp là gian lận bằng người giả mạo và 34% là gian lận công nghệ." Trong cả năm ngoái, đã có 4200 người gian lận bị bắt – tăng 12% so với năm 2023 và gần 50% so với năm 2020.
Tại đây, một thí sinh gian lận đã dán một lớp màng lên giấy tờ tùy thân. Foto: TÜV Rheinland
Đối với hạng bằng lái xe B, tỷ lệ trượt ở phần thi lý thuyết là 45% (thực hành: 37%). Số liệu cao này dường như khuyến khích các hành vi gian lận: Một số thí sinh bị phát hiện khi sử dụng thiết bị nghe lén hoặc có giấy tờ tùy thân bị chỉnh sửa.
Quy trình kỳ thi lý thuyết diễn ra như thế nào. ©Shutterstock.com
Tùy thuộc vào hạng giấy phép lái xe, thí sinh phải trả lời từ 20 đến 40 câu hỏi. Mức sai sót cho phép là mười điểm. Chi phí cho mỗi lần thi khoảng 100 euro. Tuy nhiên, đối với nhiều học viên lái xe, rào cản này dường như quá cao – họ thà sử dụng các biện pháp không được phép.
Nghi vấn về hoạt động của "mafia bằng lái xe" đằng sau các vụ gian lận
Ông Richard Goebelt cho biết: "Đặc biệt với các hình thức gian lận công nghệ và gian lận danh tính, có thể suy đoán rằng có các tổ chức chuyên nghiệp đang hoạt động ở phía sau, bởi vì người xin cấp bằng lái xe không thể tự mình thực hiện các hành vi này."
Theo thống kê, mỗi ngày có một thí sinh gian lận bị phát hiện ở Berlin. Tuy nhiên, con số thực tế được cho là còn cao hơn nhiều.
Thí sinh gian lận gây nguy hiểm cho giao thông đường bộ
Tại Kassel, một cựu nhân viên (26 tuổi) của cơ quan cấp phép lái xe thành phố hiện đang đứng trước tòa. Cáo buộc: Anh ta đã bán hơn 100 giấy phép lái xe. Băng nhóm này thu về tới 5000 euro cho mỗi giấy phép.
Ông Goebelt cảnh báo về những hậu quả: "Nếu các học viên lái xe đạt được thành công trong kỳ thi mà không có kiến thức phù hợp về giao thông đường bộ, điều đó tiềm ẩn rủi ro đáng kể cho sự an toàn của những người tham gia giao thông khác."
Nguyễn Thanh Bình - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC