Việc bị máy bắn tốc độ ghi lại không phải lúc nào cũng dẫn đến giấy phạt tại Đức. Một quy định về mức trừ dung sai kỹ thuật là yếu tố quan trọng mà mọi tài xế cần nắm rõ.
Dung sai đo tốc độ là gì?
Khi các thiết bị đo tốc độ của cảnh sát Đức (Blitzer) ghi lại một phương tiện chạy quá tốc độ, kết quả đo được không phải là con số cuối cùng dùng để xử phạt. Luật pháp Đức quy định một mức trừ gọi là dung sai (Toleranzabzug) để bù đắp cho những sai số kỹ thuật tiềm ẩn của thiết bị. Điều này đảm bảo rằng người lái xe không bị phạt oan do những sai sót nhỏ trong quá trình đo lường.
Mức trừ này không phải là một sự cho phép người lái xe được chạy nhanh hơn giới hạn. Nó đơn thuần là một biện pháp bảo vệ pháp lý, thừa nhận rằng không có thiết bị đo lường nào là hoàn hảo tuyệt đối.
Quy tắc trừ dung sai cụ thể
Mức dung sai được áp dụng một cách nhất quán trên toàn nước Đức, dựa trên tốc độ đo được và phương pháp đo. Quy tắc chung cho các thiết bị radar, laser hoặc cảm biến cố định và di động phổ biến như sau:
- Đối với tốc độ dưới 100 km/h, mức dung sai là 3 km/h sẽ được trừ đi. Ví dụ, nếu bạn bị đo ở tốc độ 85 km/h trong khu vực giới hạn 80 km/h, tốc độ dùng để xử phạt sẽ là 82 km/h (85 - 3).
- Đối với tốc độ từ 100 km/h trở lên, mức dung sai là 3% của tốc độ đo được sẽ được trừ đi. Ví dụ, nếu bạn bị đo ở tốc độ 130 km/h trong khu vực giới hạn 100 km/h, mức trừ sẽ là 3% của 130, tức là 3,9 km/h. Con số này sẽ được làm tròn lên thành 4 km/h, và tốc độ cuối cùng để tính phạt là 126 km/h.
Đối với một số phương pháp đo lường đặc biệt, chẳng hạn như hệ thống theo dõi bằng video từ xe cảnh sát đang di chuyển, mức dung sai có thể cao hơn, thường là khoảng 5%, để bù cho các biến số phức tạp hơn.
Ý nghĩa đối với người lái xe
Hiểu về mức trừ dung sai có thể giúp bạn tránh được những mức phạt không đáng có, đặc biệt là khi vi phạm ở mức độ thấp. Trong một số trường hợp, sau khi trừ đi dung sai, tốc độ của bạn có thể giảm xuống dưới ngưỡng bị phạt.
Tuy nhiên, điều quan trọng nhất vẫn là tuân thủ giới hạn tốc độ quy định. Mức dung sai là một biện pháp kỹ thuật chứ không phải là một giới hạn tốc độ "ẩn" mà người lái xe có thể lợi dụng. Việc lái xe an toàn và đúng luật luôn là ưu tiên hàng đầu để bảo vệ bản thân và những người tham gia giao thông khác.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC