Tập đoàn Volkswagen đã thông báo tạm dừng sản xuất tại nhiều nhà máy quan trọng do tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn trầm trọng. Vấn đề này có nguy cơ lan rộng, ảnh hưởng đến hàng chục nghìn công nhân và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Đức.
Tạm ngưng hoạt động tại các nhà máy chiến lược
Tập đoàn ô tô Volkswagen của Đức đang đối mặt với một trong những thách thức sản xuất lớn nhất trong lịch sử gần đây. Công ty đã buộc phải thông báo tạm dừng sản xuất tại nhiều nhà máy chiến lược, bao gồm cả cơ sở sản xuất chính tại Wolfsburg. Nguyên nhân được xác định là do sự thiếu hụt nghiêm trọng chip bán dẫn.
Theo thông báo, các dây chuyền lắp ráp cho những mẫu xe phổ biến như Golf, Tiguan, Touran và Tayron sẽ tạm ngưng hoạt động trong tuần tới. Tình hình này cũng có khả năng ảnh hưởng đến các thương hiệu con trong tập đoàn như Audi, Seat và Cupra, đe dọa làm gián đoạn kế hoạch sản xuất trên diện rộng.
Nguyên nhân sâu xa từ chuỗi cung ứng
Vấn đề bắt nguồn từ sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, cụ thể là từ nhà cung cấp Nexperia. Nexperia là một công ty có trụ sở tại Hà Lan nhưng thuộc sở hữu của một doanh nghiệp Trung Quốc, và hiện đang phải đối mặt với các hạn chế xuất khẩu trong bối cảnh căng thẳng công nghệ giữa Mỹ và Trung Quốc.
Điều này đã khiến nguồn cung cấp chip thiết yếu cho Volkswagen gần như bị cắt đứt hoàn toàn. Volkswagen thừa nhận rằng họ chưa có giải pháp thay thế ngay lập tức, vì việc chuyển sang sử dụng một loại chip khác đòi hỏi thời gian dài để thử nghiệm và xin cấp chứng nhận an toàn.
Tác động sâu rộng đến ngành công nghiệp
Cuộc khủng hoảng tại Volkswagen đang tạo ra một làn sóng lo ngại lan rộng khắp ngành công nghiệp ô tô Đức. Các nhà sản xuất khác như BMW, Mercedes và Daimler cũng đang khẩn trương đánh giá lại chuỗi cung ứng của mình, lo sợ một hiệu ứng domino có thể xảy ra nếu tình trạng thiếu hụt chip tiếp tục kéo dài.
Hàng chục nghìn công nhân tại Đức có nguy cơ phải chuyển sang chế độ làm việc giảm giờ (Kurzarbeit), gây ra những lo ngại lớn về an sinh xã hội. Dưới sự lãnh đạo của Giám đốc điều hành Oliver Blume, Volkswagen không chỉ đối mặt với thách thức sản xuất mà còn với khoản thiếu hụt đầu tư lên tới 11 tỷ euro, đặt ra một bài toán quản trị cực kỳ khó khăn.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC