Rettungsgasse: quy tắc tạo làn đường cứu hộ khẩn cấp và mức phạt nghiêm khắc tại Đức

Trên các tuyến cao tốc ở Đức, việc tạo 'Rettungsgasse' hay làn đường cứu hộ khẩn cấp là một quy định bắt buộc có thể cứu sống nhiều người. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn chưa hiểu rõ quy tắc, dẫn đến những sai lầm nghiêm trọng và phải đối mặt với các mức phạt nặng.

Khi nào và tại sao phải tạo làn đường cứu hộ?

Một trong những quy tắc quan trọng nhất trên hệ thống cao tốc (Autobahn) của Đức là 'Rettungsgasse', hay còn gọi là làn đường cứu hộ khẩn cấp. Mục đích của làn đường này là đảm bảo các phương tiện cứu hộ như xe cứu thương, cứu hỏa và cảnh sát có thể di chuyển nhanh nhất đến hiện trường tai nạn, nơi mỗi giây đều vô cùng quý giá.

Theo câu lạc bộ ô tô Đức ADAC, một sai lầm phổ biến là nhiều tài xế chỉ tạo làn đường này khi xe đã kẹt cứng trong một vụ ùn tắc (Stau). Quy định đúng yêu cầu tài xế phải bắt đầu di chuyển để tạo khoảng trống ngay khi giao thông bắt đầu chậm lại và di chuyển với tốc độ tương đương tốc độ đi bộ.

Cách tạo 'Rettungsgasse' đúng quy tắc

Việc hình thành làn đường cứu hộ tuân theo một nguyên tắc đơn giản và nhất quán. Cách thực hiện phụ thuộc vào số làn đường trên cao tốc:

Đối với đường cao tốc có hai làn: xe ở làn bên trái di chuyển sát về dải phân cách trái, xe ở làn bên phải di chuyển sát về lề đường phải, tạo ra một khoảng trống ở giữa.
Đối với đường cao tốc có ba hoặc bốn làn: xe ở làn ngoài cùng bên trái di chuyển sát về bên trái. Tất cả các xe ở các làn còn lại đều di chuyển về phía bên phải để tạo ra một lối đi giữa làn trái nhất và làn kế bên.

Một lưu ý quan trọng là tài xế không được phép sử dụng làn đường khẩn cấp (Standstreifen) để tạo 'Rettungsgasse', trừ khi có chỉ dẫn cụ thể từ cảnh sát. Làn đường này phải được để trống cho các phương tiện bị hỏng hoặc theo yêu cầu của lực lượng chức năng.

Mức phạt nghiêm khắc cho các hành vi vi phạm

Pháp luật Đức quy định rất nghiêm khắc đối với các hành vi không tuân thủ quy tắc 'Rettungsgasse'. Các tài xế không tạo làn đường cứu hộ hoặc lợi dụng làn đường này để vượt lên đều phải đối mặt với các hình phạt nặng.

Cụ thể, mức phạt tiền dao động từ 240 euro đến 320 euro. Ngoài ra, người vi phạm còn bị ghi 2 điểm trong hệ thống điểm Flensburg và bị cấm lái xe trong thời hạn một tháng. Đây là những biện pháp nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về tầm quan trọng của việc nhường đường cho xe ưu tiên.