Liên minh châu Âu chuẩn bị đại cải cách bằng lái xe: những quy định mới đáng chú ý

Liên minh châu Âu đang chuẩn bị một cuộc cải cách toàn diện về bằng lái xe, với những thay đổi lớn như bằng lái kỹ thuật số và lệnh cấm lái xe trên toàn khối đối với vi phạm nghiêm trọng. Các quy định mới này sẽ định hình lại việc lái xe trong khu vực trong những năm tới.

Liên minh châu Âu chuẩn bị đại cải cách bằng lái xe: những quy định mới đáng chú ý

Bằng lái xe kỹ thuật số và quy định xử phạt xuyên biên giới

Một trong những điểm nhấn của cuộc cải cách là việc áp dụng bằng lái xe kỹ thuật số trên toàn EU, dự kiến sẽ trở thành tiêu chuẩn từ năm 2030. Người dân có thể sử dụng bằng lái trực tiếp thông qua một ứng dụng trên điện thoại di động, tuy nhiên, tùy chọn cấp thẻ nhựa truyền thống vẫn được duy trì cho những ai có nhu cầu.

Bên cạnh đó, các quy định xử phạt vi phạm giao thông nghiêm trọng sẽ được thắt chặt. Nếu một người lái xe gây tai nạn, lái xe khi say rượu hoặc chạy quá tốc độ ở một quốc gia thành viên, họ có thể bị cấm lái xe trên toàn lãnh thổ EU. Mặc dù EU sẽ không áp dụng một hệ thống điểm chung, các quốc gia sẽ chia sẻ thông tin về các vi phạm nặng để đảm bảo việc xử lý được thống nhất.

Điều chỉnh về độ tuổi và thời gian thử thách

Cuộc cải cách cũng mang đến những thay đổi đáng kể cho người lái xe chuyên nghiệp và người mới bắt đầu. Độ tuổi tối thiểu để lái xe tải sẽ được giảm từ 21 xuống còn 18 tuổi, và lái xe buýt từ 24 xuống 21 tuổi, nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt tài xế.

Đối với người mới lái xe, thời gian thử thách sẽ được áp dụng thống nhất là hai năm trên toàn EU. Đồng thời, chương trình "lái xe có người kèm" từ 17 tuổi cũng sẽ trở thành một tiêu chuẩn chung. Ngoài ra, sau khi hoàn thành khóa huấn luyện, người điều khiển xe nhà di động sẽ được phép lái các phương tiện có trọng lượng lên tới 4,25 tấn.

Quy định y tế và lộ trình triển khai

Về mặt y tế, các quy định mới yêu cầu người thi bằng lái xe phải trải qua kiểm tra thị lực hoặc tự khai báo về tình trạng sức khỏe của mình. Tuy nhiên, đề xuất về việc kiểm tra sức khỏe định kỳ bắt buộc đối với người lái xe lớn tuổi, ví dụ như sau 70 tuổi, đã không được thông qua.

Theo kế hoạch, các quốc gia thành viên sẽ có ba năm để tích hợp các quy định mới vào luật pháp quốc gia sau khi chỉ thị được thông qua. Sẽ có thêm một năm chuyển tiếp để các cơ quan chức năng và người dân chuẩn bị cho việc áp dụng các thay đổi này.


© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC



 

Bài liên quan