Ba “ông lớn” của ngành ô tô Đức – Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW – đã công bố thành lập một liên minh công nghệ chiến lược. Mục tiêu là phát triển phần mềm xe thông minh, giảm bớt sự phụ thuộc vào các tập đoàn công nghệ Mỹ. Đây được xem là bước đi mang tính phản công chiến lược trong cuộc đua xe điện và xe tự lái toàn cầu.
Sự ra đời của liên minh
Ngày 25.06.2025, ba “ông lớn” của ngành ô tô Đức – Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW – đã chính thức công bố việc thành lập một liên minh công nghệ chiến lược. Động thái này được thúc đẩy bởi mong muốn giảm bớt sự phụ thuộc vào các tập đoàn công nghệ Mỹ như Google, Apple và Tesla, những công ty đang ngày càng chiếm ưu thế trong lĩnh vực phần mềm xe hơi. Liên minh này được kỳ vọng sẽ tạo ra một nền tảng phần mềm chung, phục vụ cho nhiều mục đích khác nhau, từ hệ điều hành xe thông minh đến các hệ thống tự lái và kết nối xe. Điều này trước đây vốn được xem là “độc quyền ngầm” bởi các công ty đến từ Hoa Kỳ.
Mục tiêu chiến lược
Mục tiêu chính của liên minh là xây dựng một nền tảng phần mềm mở, có khả năng tích hợp các dịch vụ và ứng dụng khác nhau, đồng thời đảm bảo tính bảo mật và quyền riêng tư cho người dùng. Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW tin rằng, bằng cách hợp tác, họ có thể tạo ra một giải pháp phần mềm vượt trội, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đến từ Mỹ. Nền tảng này sẽ không chỉ được sử dụng trên các xe điện mà còn trên các dòng xe truyền thống, giúp các nhà sản xuất ô tô Đức duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Liên minh này cũng đặt mục tiêu thu hút các tài năng công nghệ hàng đầu từ khắp nơi trên thế giới, tạo ra một trung tâm đổi mới sáng tạo về phần mềm xe hơi tại Đức.
Tác động tiềm năng
Các chuyên gia nhận định rằng, nếu thành công, liên minh này có thể mang lại những tác động to lớn cho ngành công nghiệp ô tô thế giới. Thứ nhất, nó sẽ giúp bảo vệ quyền tự chủ công nghệ của châu Âu, ngăn chặn sự thống trị của các công ty Mỹ trong lĩnh vực phần mềm xe hơi. Thứ hai, nó sẽ định hình lại tương lai của ngành công nghiệp ô tô, nơi công nghệ phần mềm ngày càng trở nên quan trọng hơn cả động cơ. Các nhà sản xuất ô tô sẽ không chỉ cạnh tranh về hiệu suất và thiết kế xe mà còn về khả năng cung cấp các dịch vụ và trải nghiệm kỹ thuật số tiên tiến. Thứ ba, nó sẽ tạo ra những cơ hội mới cho các công ty phần mềm và các nhà cung cấp dịch vụ, khuyến khích sự đổi mới và cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô. Đức không chỉ muốn sản xuất xe, mà còn muốn làm chủ bộ não điều khiển của cả ngành công nghiệp xe hơi.
Thách thức phía trước
Tuy nhiên, liên minh này cũng đối mặt với không ít thách thức. Việc hợp tác giữa ba công ty lớn với văn hóa và quy trình làm việc khác nhau có thể gặp khó khăn. Việc phát triển một nền tảng phần mềm chung đòi hỏi sự đầu tư lớn về thời gian và nguồn lực. Việc cạnh tranh với các tập đoàn công nghệ Mỹ, những công ty đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phần mềm, cũng không phải là điều dễ dàng. Ngoài ra, liên minh cần phải đối mặt với các vấn đề pháp lý và quy định liên quan đến quyền riêng tư và bảo mật dữ liệu. Để thành công, liên minh cần có một tầm nhìn chiến lược rõ ràng, sự cam kết mạnh mẽ từ tất cả các thành viên và khả năng thích ứng nhanh chóng với những thay đổi của thị trường.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC