Một chuyến tàu ICE của Deutsche Bahn đã mắc kẹt hơn ba giờ tại Helmstedt, khiến hàng trăm hành khách phải chờ đợi trong điều kiện không có điện và điều hòa. Vụ việc làm dấy lên câu hỏi về hiệu quả và tốc độ phản ứng của đội cứu hộ trong các tình huống khẩn cấp.
Tình cảnh ngột ngạt trên chuyến tàu IC 2446
Cuối tuần qua, hàng trăm hành khách trên chuyến tàu IC 2446 của Deutsche Bahn đã trải qua một hành trình đáng quên khi bị mắc kẹt hơn ba giờ đồng hồ tại khu vực Helmstedt, bang Niedersachsen. Con tàu đột ngột dừng lại giữa đường, mất hoàn toàn hệ thống điện, khiến điều hòa và đèn chiếu sáng ngừng hoạt động, đẩy hành khách vào tình cảnh ngột ngạt và tối tăm.
Sự cố này đã gây ra sự lo lắng, đặc biệt đối với những hành khách là trẻ em, người cao tuổi và những người mắc chứng sợ không gian hẹp. Việc thiếu thông tin cập nhật và thời gian chờ đợi kéo dài đã khiến sự thất vọng và tức giận của mọi người ngày càng tăng cao.
Vấn đề không phải lần đầu xảy ra
Vụ việc tại Helmstedt không phải là một sự cố cá biệt mà là hồi chuông báo động mới nhất về các vấn đề vận hành của Deutsche Bahn. Chỉ trong năm 2025, đã có nhiều trường hợp tương tự xảy ra, gây bức xúc lớn trong dư luận Đức.
Điển hình là chuyến tàu ICE 90 mang tên “Donauwalzer” bị kẹt suốt năm tiếng trong một đường hầm, hay một chuyến tàu ICE khác cũng phải dừng hoạt động hơn năm giờ tại khu vực Köln. Các sự cố lặp lại cho thấy một vấn đề hệ thống trong việc ứng phó khẩn cấp của công ty đường sắt lớn nhất nước Đức.
Lý giải từ phía Deutsche Bahn
Trước sự chỉ trích của công chúng, đại diện của Deutsche Bahn đã đưa ra lời giải thích cho sự chậm trễ trong công tác cứu hộ. Theo đó, các quy định an toàn nghiêm ngặt và địa hình phức tạp tại nơi xảy ra sự cố là những nguyên nhân chính.
Ở khu vực hẻo lánh như Helmstedt, đội cứu hộ phải di chuyển một quãng đường dài và mang theo các thiết bị chuyên dụng như thang, dây an toàn và cả cưa máy để có thể tiếp cận con tàu. Đại diện công ty cho biết chỉ riêng việc đến được hiện trường đã mất tới 90 phút, chưa kể thời gian chuẩn bị và thực hiện sơ tán.
Bồi thường và sự thất vọng của hành khách
Theo quy định hiện hành, hành khách sẽ được bồi thường 25% giá vé nếu tàu trễ từ 60 phút và 50% nếu trễ từ 120 phút. Tuy nhiên, đối với nhiều người có mặt trên chuyến tàu, tiền bồi thường không phải là điều họ quan tâm nhất.
Điều hành khách mong đợi là một dịch vụ đáng tin cậy hơn và sự phản ứng nhanh chóng, nhân đạo hơn từ Deutsche Bahn trong các tình huống khẩn cấp. Sự thất vọng còn tăng lên khi có thông tin cho rằng nhân viên trên tàu sử dụng thuật ngữ “sai lệch” thay cho “chậm trễ” trong các thông báo, một động thái bị coi là né tránh trách nhiệm và xem nhẹ sự bất tiện của hành khách.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC