Tấm vé Deutschlandticket 49 Euro, được hàng triệu người dân Đức ưa chuộng, đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng. Tranh cãi về ngân sách duy trì chương trình cho năm 2026 vẫn chưa có hồi kết, đe dọa trực tiếp đến khả năng tiếp cận giao thông công cộng giá rẻ của người dân.
Vào ngày 06 tháng 8 năm 2025, cuộc tranh luận xoay quanh Deutschlandticket – tấm vé 49 Euro đã trở thành biểu tượng cho sự tiện lợi và chi phí hợp lý trong hệ thống giao thông công cộng của Đức – đang nóng hơn bao giờ hết. Mặc dù được đánh giá cao và được người dân Đức đón nhận nồng nhiệt, tương lai của tấm vé này đang trở nên bấp bênh khi chính phủ liên bang và các bang vẫn chưa đạt được thỏa thuận về nguồn tài chính bền vững cho năm 2026. Sự bất đồng này không chỉ là một vấn đề hành chính đơn thuần mà còn là một thách thức lớn đối với hàng triệu người dân Đức.
Ngân sách và thách thức tài chính hiện tại
Theo Hiệp hội Thành phố và Đô thị Đức, chi phí ước tính để duy trì Deutschlandticket ở mức giá hiện tại sẽ lên tới 3,6 tỷ Euro mỗi năm. Tuy nhiên, ngân sách hiện tại được phân bổ từ chính phủ liên bang và các bang chỉ mới đáp ứng được 3 tỷ Euro, tạo ra một khoản thiếu hụt đáng kể là 600 triệu Euro. Khoản thiếu hụt này chính là nguyên nhân cốt lõi gây ra tranh cãi giữa các cấp chính quyền. Các bang cho rằng chính phủ liên bang cần đóng góp nhiều hơn, trong khi chính phủ liên bang cũng có những ưu tiên ngân sách riêng và muốn các bang tự chủ hơn trong việc bù đắp chi phí.
Sự khác biệt trong quan điểm tài chính này đang đẩy Deutschlandticket vào một tình thế nguy hiểm. Việc không tìm ra một giải pháp tài chính bền vững và công bằng có thể dẫn đến một trong hai kịch bản không mong muốn: hoặc giá vé sẽ phải tăng lên đáng kể, hoặc thậm chí là dừng hẳn chương trình. Cả hai kịch bản này đều sẽ gây ra những hệ quả tiêu cực sâu rộng đối với xã hội và môi trường.
Tác động tiềm tàng đến người sử dụng
Nếu Deutschlandticket bị tăng giá hoặc ngừng hoạt động, tác động sẽ lan rộng đến hàng triệu người dân Đức, những người đã và đang phụ thuộc rất nhiều vào tấm vé này cho các hoạt động hàng ngày của họ. Các nhóm đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất bao gồm:
- Người đi làm: Hàng ngày, hàng trăm ngàn người sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển từ nhà đến nơi làm việc. Việc tăng giá vé sẽ trực tiếp làm tăng gánh nặng tài chính hàng tháng của họ.
- Sinh viên và học sinh: Deutschlandticket đã giúp giảm đáng kể chi phí đi lại cho việc học tập, đặc biệt là đối với những người phải di chuyển qua lại giữa các thành phố hoặc khu vực khác nhau.
- Người có thu nhập thấp: Đối với những hộ gia đình có thu nhập hạn chế, tấm vé 49 Euro là một giải pháp thiết yếu để tiếp cận các dịch vụ và hoạt động xã hội, giúp họ tiết kiệm chi phí di chuyển.
- Người dân sử dụng cho sinh hoạt hàng ngày: Từ việc đi mua sắm, thăm khám bác sĩ cho đến các hoạt động giải trí, Deutschlandticket đã giúp việc di chuyển trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn rất nhiều.
Việc mất đi một lựa chọn di chuyển giá rẻ và dễ tiếp cận sẽ không chỉ gây ra khó khăn tài chính mà còn có thể làm giảm khả năng di chuyển và hòa nhập xã hội của một bộ phận dân cư.
Giá trị cốt lõi của Deutschlandticket
Deutschlandticket không chỉ đơn thuần là một tấm vé giao thông. Nó được giới thiệu như một bước tiến lớn nhằm thúc đẩy giao thông bền vững và giảm phát thải khí CO₂. Mục tiêu ban đầu của chương trình là khuyến khích người dân từ bỏ ô tô riêng để chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng, qua đó góp phần bảo vệ môi trường và giảm ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn.
Tấm vé này đã thành công trong việc đơn giản hóa hệ thống giá vé phức tạp của Đức, cho phép người dùng di chuyển không giới hạn trên toàn bộ mạng lưới giao thông công cộng địa phương và khu vực chỉ với một mức giá cố định hàng tháng. Điều này đã tạo ra một “giấc mơ di chuyển giá rẻ” cho nhiều người, biến việc khám phá các vùng miền khác nhau của Đức trở nên dễ dàng và kinh tế hơn bao giờ hết. Giờ đây, chính tấm vé mang ý nghĩa chiến lược này lại trở thành tâm điểm của cuộc tranh cãi về việc ai sẽ chịu trách nhiệm tài chính để giữ cho “ước mơ” đó tiếp tục tồn tại.
Con đường phía trước: tìm kiếm giải pháp bền vững
Tương lai của Deutschlandticket đang phụ thuộc vào khả năng của chính phủ liên bang và các bang trong việc tìm ra một giải pháp tài chính bền vững và công bằng cho năm 2026 và xa hơn nữa. Các cuộc đàm phán hiện đang diễn ra một cách căng thẳng, với áp lực ngày càng tăng lên các bên liên quan để đạt được một thỏa thuận trước khi thời hạn đặt ra trở nên quá cấp bách.
Một giải pháp khả thi cần phải tính đến không chỉ việc bù đắp khoản thiếu hụt 600 triệu Euro hiện tại mà còn phải đảm bảo tính ổn định lâu dài của chương trình. Điều này có thể đòi hỏi sự đánh giá lại về cơ chế phân chia chi phí giữa các cấp chính quyền hoặc tìm kiếm các nguồn tài chính bổ sung. Quan trọng hơn, việc đạt được sự đồng thuận sẽ gửi đi một tín hiệu mạnh mẽ về cam kết của Đức đối với giao thông công cộng, bền vững môi trường và việc giảm gánh nặng chi phí cho người dân.
Sự tồn tại của Deutschlandticket không chỉ là vấn đề kinh tế mà còn là một cam kết xã hội và môi trường. Việc duy trì tấm vé này ở mức giá hợp lý là điều cần thiết để tiếp tục khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, giảm lượng khí thải carbon và đảm bảo quyền tiếp cận di chuyển cho mọi tầng lớp xã hội. Cộng đồng và các bên liên quan đang theo dõi sát sao diễn biến này, hy vọng một giải pháp sẽ sớm được tìm thấy để bảo toàn giá trị to lớn mà Deutschlandticket mang lại.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC