Tháng 5 vừa qua, chỉ 62% tàu ICE và IC của Deutsche Bahn đến nơi đúng giờ, thấp hơn so với năm ngoái. Mục tiêu 65–70% cho năm 2025 đang gặp nhiều thách thức.
Tháng 5 vừa qua ghi nhận con số đáng thất vọng về độ chính xác của hệ thống đường sắt Đức. Chỉ 62% các chuyến tàu ICE và IC của Deutsche Bahn (DB) - hãng đường sắt quốc gia Đức - đến nơi đúng giờ. Con số này thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái và cho thấy những thách thức lớn mà DB đang phải đối mặt trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động.
Hạ tầng cũ kỹ: Gánh nặng lịch sử
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là hạ tầng đường sắt cũ kỹ và xuống cấp. Nhiều tuyến đường sắt ở Đức đã được xây dựng từ nhiều thập kỷ trước, thiếu sự đầu tư nâng cấp và bảo trì thường xuyên. Điều này dẫn đến việc đường ray, cầu cống và các thiết bị tín hiệu thường xuyên gặp sự cố, gây gián đoạn và chậm trễ cho các chuyến tàu.
Sự xuống cấp của hạ tầng không chỉ ảnh hưởng đến tốc độ di chuyển mà còn gây ra rủi ro an toàn. Việc sửa chữa và bảo trì khẩn cấp thường xuyên phải được thực hiện, gây thêm tắc nghẽn và chậm trễ cho hệ thống.
Quá tải: Áp lực ngày càng tăng
Bên cạnh hạ tầng xuống cấp, hệ thống đường sắt Đức còn phải đối mặt với áp lực quá tải. Số lượng hành khách ngày càng tăng, cùng với nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đã khiến cho hệ thống đường sắt hoạt động ở mức gần giới hạn. Việc thiếu các tuyến đường sắt mới và mở rộng năng lực vận chuyển hiện có đã góp phần làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ.
Sự gia tăng số lượng hành khách cũng đòi hỏi sự đầu tư lớn vào các ga tàu, hệ thống vé và dịch vụ hành khách. Việc thiếu đầu tư kịp thời vào các lĩnh vực này cũng dẫn đến tình trạng quá tải và gây khó khăn cho hành khách.
Sự cố kỹ thuật: Thử thách không ngừng
Sự cố kỹ thuật là một trong những nguyên nhân thường xuyên gây ra chậm trễ cho các chuyến tàu. Từ sự cố tín hiệu, hỏng hóc động cơ cho đến các vấn đề về điện, sự cố kỹ thuật có thể xảy ra bất cứ lúc nào và ảnh hưởng đến lịch trình của nhiều chuyến tàu.
Để giảm thiểu sự cố kỹ thuật, DB cần đầu tư mạnh vào việc bảo trì và nâng cấp thiết bị. Việc sử dụng công nghệ hiện đại và các hệ thống giám sát tiên tiến cũng rất cần thiết để phát hiện và xử lý sự cố kịp thời.
Mục tiêu năm 2025: Còn xa vời?
DB đặt mục tiêu đạt tỷ lệ tàu đến đúng giờ từ 65% đến 70% vào năm 2025. Tuy nhiên, với tình hình hiện tại, mục tiêu này dường như còn khá xa vời. Để đạt được mục tiêu này, DB cần có những giải pháp toàn diện và quyết liệt hơn nữa, bao gồm đầu tư lớn vào hạ tầng, nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành, cũng như ứng dụng công nghệ hiện đại.
Việc cải thiện độ chính xác của hệ thống đường sắt Đức không chỉ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội của cả nước. Đây là một thách thức lớn đòi hỏi sự nỗ lực chung của chính phủ, DB và toàn xã hội.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC