Sự hoài nghi của người tiêu dùng đối với xe điện dường như đang gia tăng thay vì giảm đi. Một nghiên cứu gần đây chỉ ra rằng mong muốn chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng thay thế đã sụt giảm so với năm trước.
Mặc dù không thể phủ nhận rằng xe điện thân thiện với môi trường hơn xe chạy xăng trong suốt vòng đời sử dụng, nhưng bên cạnh những tranh luận về phạm vi hoạt động và hạ tầng sạc, vấn đề chi phí đang làm lu mờ bức tranh tổng thể.
Điều này không chỉ bao gồm giá mua ban đầu cao hơn và sự mất giá của phương tiện, mà còn cả chi phí sửa chữa đắt đỏ ngày càng được chú ý.
Vào tháng 1, công ty cho thuê xe Hertz đã gây chú ý khi phàn nàn về chi phí sửa chữa cao đối với xe điện và thông báo kế hoạch bán bớt 20.000 xe điện để quay trở lại sử dụng xe chạy xăng.
Tuy nhiên, hai chuyên gia đã giải thích với truyền thông rằng đây là một vấn đề khá đặc thù, không phản ánh hoàn toàn tình hình sử dụng xe điện của cá nhân.
Họ cũng cho rằng việc bảo dưỡng xe điện thường không quá phức tạp vì có ít bộ phận hao mòn hơn so với xe chạy xăng, dẫn đến chi phí bảo trì thấp hơn.
Tai nạn nhỏ, hóa đơn khổng lồ
"Những chiếc xe này có thiết kế bắt mắt và vận hành êm ái, nhưng ngay khi cần sửa chữa, mọi thứ có thể trở nên phức tạp và tốn kém," Thomas Aukamm, Tổng giám đốc điều hành của Hiệp hội Kỹ thuật Ô tô Đức, chia sẻ với tờ "Wirtschaftswoche" của Đức.
Ngoài khó khăn trong việc các xưởng sửa chữa độc lập được cung cấp đầy đủ phụ tùng, một vấn đề cốt lõi khác là việc sửa chữa xe sau va chạm. Trong một số trường hợp, xe điện có thể bị coi là "hỏng hoàn toàn" chỉ sau những vụ va chạm nhẹ. Aukamm dẫn chứng ví dụ về pin của mẫu MG Marvel, trong đó chi phí thay thế pin còn đắt hơn cả chiếc xe mới.
Nguyên nhân là do nhiều xe điện yêu cầu thay thế hoặc kiểm tra pin sau những tình huống va chạm nhất định, làm tăng đáng kể chi phí sửa chữa. Điều này đặc biệt đúng khi túi khí đã bung.
Aukamm cho biết: "Một hư hỏng có thể sửa chữa với chi phí 5.000 đến 7.000 euro trên xe chạy xăng thì trên xe điện, chi phí có thể đội lên 20.000 euro hoặc hơn".
Các nhà sản xuất biện minh rằng va chạm có thể gây ra hư hỏng bên trong pin, do đó cần phải loại bỏ pin khỏi lưu thông để đảm bảo an toàn.
Trao đổi với truyền thông, chuyên gia kỹ thuật Christian Klejna từ câu lạc bộ ô tô ÖAMTC cũng bổ sung rằng việc thay thế các bộ điều khiển sạc bị hỏng cũng là một yếu tố làm tăng chi phí, bởi lẽ trong những trường hợp như vậy, thường phải thay thế toàn bộ cụm linh kiện. Riêng chi phí này đã có thể lên tới vài nghìn euro.
Thận trọng hiển hiện rõ ràng
Aukamm không phải là người duy nhất có chung nhận định rằng quy trình sửa chữa là một vấn đề lớn đối với xe điện. Một nghiên cứu của Hiệp hội Bảo hiểm Đức đã chỉ ra từ năm 2023 rằng chi phí sửa chữa xe điện sau tai nạn cao hơn trung bình 30-35% so với ô tô chạy động cơ đốt trong. Các lý do chính, không mấy ngạc nhiên, là chi phí cao cho pin truyền động bị hỏng và sự thiếu kinh nghiệm chung trong việc xử lý xe điện bị hư hại.
Mặc dù có chi phí sửa chữa cao hơn, nghiên cứu vẫn nhấn mạnh rằng xe điện ít gây ra tai nạn và hư hỏng hơn, điều này có tác động tích cực đến phí bảo hiểm. Tuy nhiên, hiệp hội cũng kêu gọi các nhà sản xuất và xưởng sửa chữa có biện pháp để giảm chi phí, ví dụ như cải thiện bảo vệ pin và đưa ra các hướng dẫn rõ ràng hơn cho việc sửa chữa xe điện.
Việc sửa chữa xe điện có khó khăn không?
Việc sửa chữa xe điện có sự khác biệt rõ rệt so với xe chạy bằng xăng truyền thống.
Về mặt cơ học, xe điện có xu hướng đơn giản hơn xe động cơ đốt trong vì có ít bộ phận chuyển động cần bảo trì và giám sát hơn. Tuy nhiên, sự đơn giản này đôi khi đi kèm với một cái giá không hề rẻ.
Chi phí bảo trì xe điện là bao nhiêu?
Chi phí bảo trì cho một chiếc xe điện (E-Auto) thấp hơn đáng kể so với xe chạy xăng, bởi có ít bộ phận hao mòn hơn và không cần thay dầu.
Chi phí thường dao động trong khoảng 150 đến 300 euro cho mỗi lần kiểm tra, tuy nhiên có thể thay đổi nhiều tùy thuộc vào mẫu mã và nhà sản xuất. Dù vậy, các đợt kiểm tra định kỳ vẫn rất quan trọng để rà soát hệ thống phanh, lốp, điều hòa không khí và pin của xe.
Tôi nên mua xe chạy xăng hay xe điện?
Việc lựa chọn giữa xe chạy xăng và xe điện phụ thuộc vào nhu cầu cá nhân của bạn. Xe điện có chi phí vận hành thấp hơn và thân thiện với môi trường hơn, nhưng đòi hỏi hạ tầng sạc tốt và thường có giá mua ban đầu cao hơn, dù khoản đầu tư này có thể được bù đắp về lâu dài nhờ chi phí vận hành thấp hơn.
Xe chạy xăng thường có giá mua ban đầu dễ chịu hơn, phạm vi hoạt động lớn hơn và không phụ thuộc vào hạ tầng sạc, nhưng chi phí bảo trì cao hơn và gây tác động tiêu cực đến môi trường.
Nguyễn Cẩm Chi - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo Tạp chí Tuần Kinh tế Đức Wirschaftswoche và derstandard
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC