Theo ông Blume, tập đoàn sẽ chỉ tiến hành xây dựng nhà máy mới nếu ông Trump chấp nhận hạ thấp gánh nặng thuế quan. Trong một báo cáo gửi tới tờ Handelsblatt, vị lãnh đạo này nhấn mạnh rằng nếu chi phí thuế không thay đổi, các khoản đầu tư bổ sung quy mô lớn sẽ trở thành gánh nặng tài chính không thể gánh vác.
Nhà máy Audi lung lay vì thiếu sự hỗ trợ từ chính quyền Trump
Ý tưởng xây dựng một cơ sở sản xuất riêng cho thương hiệu Audi tại Mỹ đã được thảo luận từ năm 2023. Tuy nhiên, dự án này phụ thuộc hoàn toàn vào những gói hỗ trợ tài chính đáng kể từ chính phủ Mỹ, điều mà đến nay vẫn chưa xuất hiện.
Hiện tại, chính quyền của Tổng thống Trump đang gia tăng áp lực lên các nhà sản xuất ô tô châu Âu thông qua các hàng rào thuế quan nghiêm ngặt. Chỉ trong chín tháng đầu năm 2025, tập đoàn Volkswagen đã phải chi trả khoản thuế lên tới 2,1 tỷ Euro, một con số gây áp lực lớn lên lợi nhuận.
Tập đoàn Volkswagen dự định xây dựng một nhà máy cho thương hiệu Audi tại Mỹ, nhưng các chính sách của Tổng thống Donald Trump đang khiến Tổng Giám đốc Blume phải cân nhắc lại.
Dù gặp khó khăn, ông Blume vẫn khẳng định tập đoàn đang theo đuổi một chiến lược tiến công tại thị trường Mỹ với kỳ vọng tăng trưởng dài hạn. Tuy nhiên, mục tiêu chiếm lĩnh 10% thị phần từng được đặt ra trước đây giờ đã trở thành câu chuyện của quá khứ.
Thay vào đó, Volkswagen chọn cách tiếp cận thận trọng và tiến từng bước vững chắc hơn trong bối cảnh địa chính trị phức tạp. Ông Blume cho biết đã có một số cuộc đàm phán với Washington, bao gồm cả các cuộc thảo luận trực tiếp với Tổng thống Trump và Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick.
Cho đến nay, những nỗ lực này vẫn chưa mang lại kết quả như mong đợi cho phía Đức. Đại diện tập đoàn nêu rõ quan điểm về sự hợp tác công bằng thông qua các yêu cầu cụ thể:
- Các doanh nghiệp đầu tư và tạo ra việc làm cần được hưởng những ưu đãi về chi phí sản xuất.
- Bất kỳ giải pháp nào được đưa ra cũng phải dựa trên tinh thần đôi bên cùng có lợi.
- Sự ổn định về chính sách là điều kiện tiên quyết để duy trì các cam kết tài chính dài hạn.
Tình hình tài chính ổn định bất chấp áp lực bủa vây
Bên cạnh những tranh cãi về thuế, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu vẫn đang quyết liệt thực hiện lộ trình thắt lưng buộc bụng. Giám đốc tài chính Arno Antlitz dự kiến sẽ tiếp tục cắt giảm đầu tư trong những năm tới để tối ưu hóa nguồn lực.
Tổng mức đầu tư dự kiến đến năm 2030 sẽ dừng lại ở con số 160 tỷ Euro, thấp hơn đáng kể so với các chu kỳ trước đó. Mặc dù vậy, tình hình ngân quỹ của tập đoàn vẫn đang ở mức rất khả quan, vượt xa những dự báo ảm đạm ban đầu.
Bất chấp sự sụt giảm doanh số tại thị trường Trung Quốc và những thay đổi chiến lược tốn kém tại Porsche, Volkswagen vẫn thu về lượng tiền mặt ấn tượng. Theo số liệu mới nhất, dòng tiền thuần trong lĩnh vực ô tô đạt mức 6 tỷ Euro vào năm ngoái.
Con số này cao hơn 1 tỷ Euro so với cùng kỳ năm 2024, một kết quả khiến ngay cả ban lãnh đạo tập đoàn tại Wolfsburg cũng cảm thấy bất ngờ. Nguyên nhân chính giúp dòng tiền tăng mạnh bao gồm:
- Tỷ lệ đầu tư được điều chỉnh ở mức thấp và hợp lý hơn.
- Khả năng kiểm soát chi phí vận hành hiệu quả trong toàn hệ thống.
- Sự linh hoạt trong việc thích ứng với các biến động của thị trường toàn cầu.
Sự giằng co giữa các đại gia công nghiệp Đức và chính sách Nước Mỹ trên hết của ông Trump hứa hẹn sẽ còn nhiều diễn biến phức tạp. Hiện tại, giới quan sát đang chờ đợi những bước đi tiếp theo từ phía Thủ tướng Đức Friedrich Merz để hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước trước áp lực từ Washington.
Phạm Hương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Nguồn: Handelsblatt, dpa, Reuters
© 2026 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC