Mẫu xe lửa cao tốc mới ICE L của Đức: Không bậc thang, tiện nghi hơn, sóng điện thoại tốt hơn

Công ty Đường sắt Đức (Deutsche Bahn) đã chính thức giới thiệu mẫu tàu cao tốc mới ICE L tại Berlin, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm di chuyển cho hành khách. Mặc dù việc vận hành ban đầu bị trì hoãn hơn một năm so với kế hoạch, mẫu tàu mới hứa hẹn mang đến nhiều cải tiến đáng kể, bao gồm cả việc loại bỏ các bậc thang lên xuống gây bất tiện.

Thiết kế ưu việt và tiện nghi vượt trội

Tàu ICE L nổi bật với thiết kế không bậc lên xuống, giúp người khuyết tật, người già hoặc hành khách mang theo hành lý nặng dễ dàng di chuyển lên xuống tàu.

Nội thất bên trong đã được làm mới hoàn toàn, mang đến không gian hiện đại và thoải mái hơn. Một điểm cộng lớn là hệ thống cửa kính được cải tiến, cho phép sóng điện thoại truyền qua tốt hơn, giải quyết tình trạng mất sóng thường gặp khi đi tàu cao tốc.

Bên cạnh đó, hệ thống chiếu sáng thông minh có khả năng tự động điều chỉnh cường độ và màu sắc theo thời gian trong ngày, tạo bầu không khí dễ chịu cho hành khách.

1 Mau Xe Lua Cao Toc Moi Ice L Cua Duc Khong Bac Thang Tien Nghi Hon Song Dien Thoai Tot Hon

Khu vực dành cho gia đình tại buổi ra mắt tàu ICE L mới của Deutsche Bahn ở ga Ostbahnhof, Berlin.

Bà Evelyn Palla, Chủ tịch mới của Deutsche Bahn và là người phụ nữ đầu tiên giữ chức vụ này, chia sẻ: "Chúng tôi không chỉ muốn chở khách, mà còn muốn truyền cảm hứng." Bộ trưởng Giao thông vận tải Patrick Schnieder cũng bày tỏ sự ủng hộ, ca ngợi những cải tiến "rõ rệt" của dòng xe mới.

Thông số kỹ thuật và lộ trình khai thác

Tàu ICE L do hãng Talgo của Tây Ban Nha sản xuất, với đơn đặt hàng gồm 79 chiếc, mỗi tàu có sức chứa khoảng 560 hành khách. Các toa tàu được thiết kế ngắn hơn và hứa hẹn mang lại không gian riêng tư, yên tĩnh hơn cho hành khách. Tuy nhiên, tốc độ tối đa của ICE L là 230 km/h, chậm hơn so với dòng ICE trước đó có thể đạt tới 300 km/h.

2 Mau Xe Lua Cao Toc Moi Ice L Cua Duc Khong Bac Thang Tien Nghi Hon Song Dien Thoai Tot Hon

Tàu ICE L mới của Deutsche Bahn tại buổi ra mắt ở ga Ostbahnhof, Berlin.

Việc vận hành tàu ICE L ban đầu dự kiến bắt đầu từ giữa tháng 12. Cụ thể, các chuyến tàu đầu tiên sẽ chạy giữa Berlin và Köln. Kế hoạch mở rộng lộ trình bao gồm tuyến Berlin-Hamburg-Westerland từ tháng 5 năm 2026, và sau đó là các tuyến khác đến Allgäu vào tháng 7.

Sự chậm trễ trong việc đưa vào sử dụng được Deutsche Bahn lý giải do các vấn đề về nguồn cung từ nhà sản xuất và quy trình thử nghiệm, cấp phép kéo dài.

Kỳ vọng về sự đúng giờ và khả năng tiếp cận

Bên cạnh việc nâng cao sự tiện nghi cho hành khách, Deutsche Bahn còn kỳ vọng mẫu tàu mới này sẽ góp phần cải thiện tình trạng đúng giờ. Trong tháng 9, chỉ có 55,3% số chuyến tàu ICE và IC đến đích đúng giờ, một con số chưa thực sự ấn tượng.

Bà Palla bày tỏ sự tin tưởng: "Mỗi đoàn tàu mới đều đóng góp vào sự ổn định của hoạt động."

Ông Michael Peterson, Giám đốc bộ phận vận tải hành khách đường dài của DB, cũng nhấn mạnh: "Những đoàn tàu mới có nghĩa là ít bảo trì hơn và ít sự cố hơn, điều này là tin tốt cho hành khách."

Câu lạc bộ Giao thông Sinh thái VCD đã bày tỏ sự hoan nghênh đối với bước tiến về khả năng tiếp cận không rào cản của tàu ICE L. Tuy nhiên, tổ chức này cũng lưu ý rằng, tại nhiều nhà ga có độ cao sân ga khác nhau, tàu vẫn cần các hệ thống hỗ trợ bổ sung như thang nâng hoặc dốc để đảm bảo hành khách có thể lên xuống dễ dàng, đặc biệt là đối với người sử dụng xe lăn hoặc thiết bị hỗ trợ di chuyển.

Theo Tagesschau