Nhà máy xe điện chiến lược của Volkswagen tại Zwickau đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng do doanh số sụt giảm. Công nhân tại đây bày tỏ sự phẫn nộ và lo lắng sâu sắc về tương lai bất định của họ.
Không khí căng thẳng tại nhà máy Zwickau
Sau bảy ngày tạm ngừng sản xuất bắt buộc, nhà máy Volkswagen tại Zwickau, một biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô điện châu Âu, đã hoạt động trở lại. Tuy nhiên, không khí tại đây không phải là niềm vui mà là sự lo lắng, bất an và cả tức giận bao trùm khắp các dây chuyền sản xuất.
Nguyên nhân sâu xa của sự bất ổn
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là sự sụt giảm nhu cầu đối với các mẫu xe điện có giá thành cao của Volkswagen, Audi và Cupra. Đối mặt với tình hình này, thủ hiến bang Sachsen, ông Michael Kretschmer, đã lên tiếng kêu gọi chính phủ liên bang khôi phục chính sách trợ giá mua xe điện.
Ông nhấn mạnh rằng Sachsen là cái nôi của ngành công nghiệp ô tô Đức và nhà máy Zwickau phải được duy trì hoạt động.
Tương lai bấp bênh và nguy cơ chuyển dời sản xuất
Bất chấp những lời kêu gọi chính trị, thực tế tại nhà máy lại kém khả quan. Có thông tin cho rằng việc sản xuất nhiều mẫu xe chủ chốt như ID.3, ID.4, ID.5 và Cupra Born có thể sẽ được chuyển sang một nhà máy khác ở Niedersachsen.
Điều này đẩy nhà máy Zwickau vào nguy cơ phải hoạt động cầm chừng hoặc thậm chí là đóng cửa, gây ra một mối đe dọa lớn cho sự ổn định kinh tế của cả khu vực.
Tiếng nói từ những người lao động
Sự bất định đã tác động mạnh mẽ đến tinh thần của các công nhân. Ông Kai Strobl, 54 tuổi, một công nhân làm việc tại đây từ năm 1991, chia sẻ với sự bức xúc: “Chúng tôi đã bị lừa dối quá nhiều và mọi người đều đã quá mệt mỏi”.
Chị Stephanie Haferkorn, 31 tuổi, cũng bày tỏ nỗi lo sợ cho tương lai của gia đình mình và cả khu vực. Tuy nhiên, giữa không khí u ám, vẫn còn đó những tia hy vọng. Anh Tino Grundt, 40 tuổi, cho biết: “Chúng ta đã từng vượt qua khủng hoảng và tôi vẫn tin rằng sẽ có một lối thoát”.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC