Hệ thống này sử dụng mạng lưới cuộn dây được lắp đặt dưới mặt đường và hệ thống quản lý năng lượng dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) để tối ưu hóa việc truyền năng lượng và điều tiết lưu lượng giao thông.
Công nghệ sạc không dây tiên tiến
Hệ thống sử dụng phương pháp cảm ứng từ cộng hưởng được lắp đặt dưới mỗi làn đường, chỉ được kích hoạt khi các phương tiện được trang bị bộ thu tương ứng chạy qua. AI trong hệ thống ước tính tình trạng pin, tốc độ, trọng lượng và điều kiện giao thông, từ đó điều chỉnh công suất đầu ra của cuộn dây cho từng xe.
Nguồn năng lượng bền vững
Năng lượng được cung cấp từ các tấm pin mặt trời và tuabin gió được lắp đặt dọc theo đường, dẫn vào các tụ điện ngầm. Năng lượng dư thừa được lưu trữ trong các pin nhiệt rắn bên dưới mặt đất, có khả năng giữ điện trong nhiều tuần mà không bị suy giảm.
Hiệu quả vượt trội trong thử nghiệm
Trong quá trình thử nghiệm, tuyến đường đã cung cấp khả năng sạc thời gian thực cho xe buýt và xe tải vận chuyển với công suất lên đến 70 kW, cho phép chúng hoạt động lâu hơn 40% mà không cần dừng để sạc. Hệ thống cũng điều chỉnh động việc tiếp cận làn đường để ngăn ngừa tắc nghẽn hoặc chồng chéo việc sạc giữa các phương tiện.
Mục tiêu mở rộng quy mô
Na Uy hiện đang có kế hoạch nâng cấp một đoạn đường dài 15 km trên đường cao tốc E39, với mục tiêu tạo ra các hành lang hậu cần tự sạc hoàn toàn vào năm 2030. Điều này sẽ giúp giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của xe điện và nhu cầu về lưới điện.
Tầm nhìn tương lai
Thành công của dự án này mở ra một hướng đi mới cho việc phát triển giao thông bền vững, góp phần giảm thiểu khí thải carbon và thúc đẩy sự phổ biến của xe điện trên toàn cầu. Na Uy đang thể hiện vai trò tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ cao vào cơ sở hạ tầng giao thông, tạo ra một mô hình phát triển bền vững và hiệu quả.
Nguyễn Thanh Bình - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC