Deutschlandticket, tấm vé từng được coi là giải pháp giao thông hữu ích, sẽ tăng giá lên 63€ mỗi tháng từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.
Quyết định này được Hội nghị Bộ trưởng Giao thông vận tải thông qua, sau những tranh cãi về nguồn tài trợ giữa chính phủ Liên bang và các bang.
Chiếc vé Deutschlandticket, một sáng kiến giao thông quan trọng của Đức, đang đối mặt với một đợt tăng giá đáng kể. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, giá vé tháng sẽ chính thức đạt mức 63€, một sự tăng trưởng đáng chú ý so với mức giá ban đầu.
Quyết định tăng giá này đã được Hội nghị Bộ trưởng Giao thông vận tải thông qua tại München. Việc điều chỉnh giá được đưa ra trong bối cảnh những tranh cãi kéo dài giữa chính phủ Liên bang và các bang về trách nhiệm tài trợ cho chương trình Deutschlandticket.
Lịch sử tăng giá và lý do
Đây không phải là lần đầu tiên giá của Deutschlandticket được điều chỉnh. Trước đó, vào đầu năm 2025, giá vé đã có một bước nhảy vọt từ 49€ lên 58€ mỗi tháng.
Sự leo thang liên tục này đang gây áp lực lên tài chính cá nhân của người dân, những người đã và đang phụ thuộc vào tấm vé này cho nhu cầu di chuyển hàng ngày của mình. Nguyên nhân chính được đưa ra cho việc tăng giá là sự bất đồng dai dẳng giữa chính phủ Liên bang và các bang liên quan đến việc phân bổ ngân sách để duy trì chương trình.
Lợi ích và tác động đến người dùng
Mặc dù giá vé tăng, Deutschlandticket vẫn giữ nguyên những lợi ích cốt lõi của nó. Tấm vé này cho phép người sử dụng di chuyển không giới hạn trên toàn bộ mạng lưới giao thông công cộng trên khắp nước Đức.
Điều này bao gồm việc sử dụng xe buýt, tàu vùng và các chuyến tàu nội địa, mang lại sự tiện lợi đáng kể cho những ai có nhu cầu di chuyển thường xuyên hoặc khám phá đất nước. Đối với nhiều người, đặc biệt là những người đi lại nhiều hoặc sinh viên, đây vẫn là một lựa chọn tiết kiệm chi phí so với việc mua vé lẻ.
Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là liệu mức giá 63€ có còn đủ hấp dẫn để giữ chân những người dùng trung thành hay không. Người dân có thể bắt đầu tìm kiếm các giải pháp thay thế hoặc các "chiêu" tiết kiệm khác để đối phó với chi phí giao thông ngày càng tăng.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC