Vấn đề mất kiểm soát vô lăng tiềm ẩn
Theo thông tin từ các cơ quan quản lý, hệ thống hỗ trợ người lái của mẫu SUV điện VF8 có nguy cơ bất ngờ mất kiểm soát vô lăng. Sự cố này đã được báo cáo bởi một số chủ xe, mô tả tình huống xe điện của họ mất lái và suýt đâm vào tường. Sau một cuộc điều tra kéo dài, NHTSA và VinFast đã xác nhận việc triệu hồi toàn diện để khắc phục lỗi này.
Điều này cho thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề, khi các nhà quản lý đã thu thập đủ thông tin để thúc đẩy hành động triệu hồi khẩn cấp.
Vấn đề cốt lõi xoay quanh Hệ thống Hỗ trợ Giữ Làn Đường (LKA) trên xe VF8.
Trong những tình huống xe di chuyển ở khúc cua rộng hoặc cua gấp, tính năng này có thể tác động một lực lái mạnh đến mức người lái gặp khó khăn trong việc kiểm soát hoặc vượt qua.
VinFast đã thừa nhận rằng lỗi này bắt nguồn từ việc tỷ số mô-men xoắn trên hệ thống ADAS (Hệ thống Hỗ trợ Lái Xe Nâng cao) bị điều chỉnh không phù hợp, dẫn đến động lực lái trở nên không ổn định.
Mặc dù hãng xe chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn nghiêm trọng nào liên quan trực tiếp đến vấn đề này, nhưng các cơ quan quản lý tại Hoa Kỳ đã đưa ra quyết định triệu hồi để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Đợt thu hồi xe lần này là một dấu hiệu cho thấy sự quan tâm sát sao của các cơ quan quản lý Mỹ đối với an toàn giao thông, yêu cầu các nhà sản xuất phải hành động ngay khi có dấu hiệu bất thường.
Từ khiếu nại của người dùng đến lệnh triệu hồi
Câu chuyện bắt đầu từ tháng 9 năm 2024, khi Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết (ODI) thuộc NHTSA mở một cuộc điều tra chính thức.
Cuộc điều tra này được kích hoạt sau khi nhận được 14 báo cáo khiếu nại liên quan đến hệ thống LKA của VF8. Các báo cáo này chỉ ra rằng hệ thống gặp khó khăn trong việc nhận diện làn đường, cung cấp thông tin lái không chính xác và gây khó khăn cho người lái khi muốn thay đổi làn đường.
ODI đã đưa ra cảnh báo rằng vấn đề này có thể đòi hỏi người lái phải nỗ lực kiểm soát cao độ và làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Những trải nghiệm suýt xảy ra tai nạn của chủ sở hữu
Một số tài xế đã chia sẻ những trải nghiệm thực sự đáng sợ và nguy hiểm.
Một chủ xe cho biết chiếc VF8 của họ đã giật vô lăng một cách mạnh bạo đến mức suýt đâm vào tường bê tông khi đang vào cua. Điều đáng nói, theo lời người này, tình huống tương tự đã xảy ra khoảng 30 lần kể từ khi họ nhận xe.
Một chủ xe khác thì mô tả hệ thống LKA liên tục kéo xe về giữa làn, không thể vô hiệu hóa, khiến họ cảm thấy sợ hãi và không dám tiếp tục sử dụng phương tiện.
Để giải quyết dứt điểm vấn đề này, VinFast sẽ triển khai một bản cập nhật phần mềm miễn phí.
Bản cập nhật này được kỳ vọng sẽ giúp giảm rung tay lái, làm cho việc ghi đè dữ liệu đầu vào từ hệ thống trở nên dễ dàng hơn và làm chậm quá trình chuyển giao quyền điều khiển từ chế độ tự động sang người lái. Thông báo chính thức sẽ được gửi đến các chủ xe vào ngày 24 tháng 10, và quá trình triệu hồi xe dự kiến sẽ bắt đầu ba ngày sau đó.
Yêu cầu Vinfast, phải triệu hồi hơn 6000 chiếc xe VF8.
Lệnh yêu cầu từ NHTSA đã chính thức đặt ra nghĩa vụ cho VinFast phải tiến hành triệu hồi hơn 6.000 chiếc xe VF8 tại thị trường Mỹ. Đây là minh chứng cho thấy các cơ quan quản lý tại quốc gia này luôn đặt an toàn giao thông lên hàng đầu và có hành động quyết đoán khi phát hiện các vấn đề tiềm ẩn với sản phẩm.
Việc kiểm soát an toàn phương tiện giao thông là một trong những yếu tố được ưu tiên hàng đầu tại Mỹ.
Các cơ quan chức năng thường xuyên phối hợp hành động ngay khi nhận được báo cáo từ khách hàng hoặc các thông tin bất thường liên quan đến sản phẩm.
Thực tế này cũng đã được nhiều hãng xe lớn khác như Ford hay Tesla đối mặt và thực hiện các lệnh triệu hồi tương tự, cho thấy đây là một quy trình tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.
Thành Lộc - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo Carscoops
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC