Cảnh tượng hiếm gặp: những núi băng cao hàng mét xuất hiện trên sông Elbe

Đợt không khí lạnh kỷ lục kéo theo tuyết rơi dày đặc đã biến khu vực hạ lưu sông Elbe thành một cảnh tượng thiên nhiên kỳ vĩ. Ngay sát cửa ngõ thành phố Hamburg, những núi băng cao hàng mét đang chất chồng lên nhau dọc theo hai bên bờ. Đây là hiện tượng hiếm thấy, thu hút sự chú ý của đông đảo người dân và giới truyền thông trong những ngày qua.

1 Canh Tuong Hiem Gap Nhung Nui Bang Cao Hang Met Xuat Hien Tren Song Elbe

Những núi băng kỳ thú thu hút đông đảo người dân đến tham quan. Ảnh: picture alliance/dpa

Những mảng băng lớn trôi dạt trên sông Elbe tại khu vực Geesthacht

Lực lượng chức năng cho biết tình trạng này xuất phát từ sự kết hợp giữa nhiệt độ xuống thấp và hoạt động của con người. Đội tàu phá băng tại Geesthacht đã phải làm việc liên tục để phá tan các rào cản băng khổng lồ tại đập ngăn nước.

Những mảng băng sau khi bị phá vỡ đã trôi dạt và mắc cạn vào bờ khi thủy triều rút xuống, tạo nên những "núi băng" mini đầy ấn tượng.

Kỳ quan băng giá thu hút người dân hiếu kỳ

Vào cuối tuần qua, rất nhiều người dân đã đổ về khu vực ven sông để chiêm ngưỡng và đi dạo giữa cảnh quan băng giá này. Nhiều người bày tỏ sự ngạc nhiên vì hiếm khi thấy băng tích tụ với khối lượng lớn và hình thù kỳ lạ như vậy ngay tại địa phương. Andreas Schultz, người đứng đầu đội tàu chuyên dụng tại Cục Đường thủy và Hàng hải (WSA), thừa nhận rằng đây là một hiện tượng rất đặc biệt.

Ông Schultz giải thích rằng để băng có thể trôi thoát ra biển một cách tự nhiên và thuận lợi, dòng chảy của con sông cần đạt một tốc độ nhất định. Tuy nhiên, các chỉ số đo lường thực tế gần đây cho thấy điều kiện thủy văn đang không ủng hộ quá trình này. Cụ thể, các thông số kỹ thuật ghi nhận được như sau:

Lưu lượng nước cần thiết để đẩy băng đi: tối thiểu 500.000 lít mỗi giây.
Lưu lượng dòng chảy thực tế trong những ngày qua: chỉ đạt khoảng 300.000 lít mỗi giây.
Hệ quả: băng không thể thoát đi mà tích tụ lại thành các tầng lớp dày đặc.

Thử thách khắc nghiệt đối với đội tàu phá băng

Tình trạng dòng chảy yếu đã đặt áp lực nặng nề lên đội tàu phá băng của khu vực. Các thuyền trưởng phải tính toán cực kỳ chi tiết thời gian xuất bến để đảm bảo an toàn cho phương tiện. Theo ông Schultz, tàu chỉ có thể vận hành vào thời điểm thủy triều lên cao để tránh rủi ro va chạm với đáy sông.

Nếu mực nước quá thấp, các tàu phá băng với trọng tải lớn và mớn nước sâu có nguy cơ bị mắc cạn hoặc hư hại hệ thống động cơ. Đây là một bài toán hóc búa đối với lực lượng cứu hộ đường thủy trong bối cảnh thời tiết diễn biến phức tạp. Hiện tại, khoảng 10 tàu phá băng đã được huy động để giải tỏa tuyến đường thủy huyết mạch này.

Đây được ghi nhận là đợt huy động lực lượng phá băng lớn nhất và căng thẳng nhất trên sông Elbe kể từ năm 2013.

Sự xuất hiện của các "núi băng" không chỉ là một cảnh đẹp thiên nhiên mà còn là lời nhắc nhở về sự khắc nghiệt của mùa đông năm nay tại Đức. Các chuyên gia khuyến cáo người dân nên cẩn trọng khi tham quan và không nên di chuyển quá sâu vào các bãi băng không ổn định.