Tổn thất tài chính khổng lồ của GM
Lợi nhuận của GM đã giảm mạnh 35% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ đạt 1,9 tỷ USD. Doanh thu cũng giảm 1,8%, xuống còn 47 tỷ USD. Mặc dù kết quả này vẫn tốt hơn dự đoán của các nhà phân tích, nhưng những thách thức mà GM phải đối mặt vẫn vô cùng to lớn. Bà Maria Barra, Giám đốc điều hành của GM, đã hứa hẹn cải thiện tình hình và công bố các biện pháp tiết kiệm chi phí.
Ảnh hưởng của thuế quan Trump lên báo cáo tài chính và giá cả
Các mức thuế quan do ông Trump áp đặt lên ô tô và phụ tùng nhập khẩu từ các quốc gia như Mexico, Hàn Quốc và Canada lên tới 25%. GM dự báo thiệt hại từ thuế quan trong cả năm sẽ lên tới 4 đến 5 tỷ USD. Hậu quả là tập đoàn này buộc phải cắt giảm chi phí.
GM đặt mục tiêu giảm khoảng 30% chi phí thông qua việc cắt giảm và nâng cao hiệu quả hoạt động. Chỉ riêng trong quý II, chi phí cố định đã được giảm 800 triệu USD. Việc trích lập dự phòng cho hàng tồn kho xe điện trị giá 600 triệu USD cũng ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh.
Tổng thống Mỹ Donald Trump (trong ảnh trước một chiếc Cadillac) đã gây ra thiệt hại cho nhà sản xuất ô tô General Motors. © NurPhoto/Imago
Điều này có thể ảnh hưởng đến người tiêu dùng: Theo thông tin từ Deutsche Presse-Agentur (dpa), người mua ô tô ở Bắc Mỹ có thể phải đối mặt với mức giá tăng từ 0,5% đến 1%. Tuy nhiên, Giám đốc Tài chính Paul Jacobson đã bác bỏ điều này trong một cuộc phỏng vấn với CNBC: "Sẽ không có việc tăng giá do thuế quan".
GM chuyển sản xuất trở lại Mỹ: Thành công cho chính sách của Trump?
Mục tiêu của thuế quan Trump là khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư nhiều hơn vào Mỹ. Và trong trường hợp này, có vẻ như điều đó đã có hiệu quả: GM đã bắt đầu chuyển một phần sản xuất từ Mexico về Hoa Kỳ. Vào tháng 6, tập đoàn này đã công bố khoản đầu tư 4 tỷ USD vào ba nhà máy ở Mỹ.
Đồng thời, các nhà sản xuất ô tô truyền thống của Mỹ đang tập trung trở lại vào mảng kinh doanh cốt lõi của mình: xe bán tải và SUV chạy xăng. Theo Reuters, doanh số bán xe điện đang tăng trưởng chậm hơn, một phần do sự giảm dần các khoản trợ cấp của chính phủ ở nước ngoài.
Đối thủ cạnh tranh Stellantis, công ty mẹ của Chrysler và Jeep, cho biết thiệt hại do thuế quan gây ra cho họ cho đến nay là 300 triệu USD.
GM và tầm quan trọng đối với thị trường lao động Mỹ
Theo The Guardian, gần một triệu người ở Mỹ đang làm việc trong ngành công nghiệp ô tô. General Motors là nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ về thị phần. Trên toàn cầu, khoảng 162.000 người đang làm việc cho tập đoàn này. Do đó, GM không chỉ là một "ông lớn" về kinh tế mà còn là một nhà tuyển dụng quan trọng cho nhiều gia đình ở Mỹ và trên toàn thế giới.
Về doanh số bán hàng, xu hướng khá phức tạp: Trong quý II, GM đã bán được 974.000 xe - ít hơn gần 25.000 xe so với dự kiến. Tuy nhiên, theo thông cáo báo chí của bà Barra, "sự đơn giản hóa đã góp phần nâng cao khả năng sinh lời".
Những tia sáng le lói giữa khó khăn
Mặc dù vậy, doanh số bán hàng tại Mỹ vẫn tăng 7%, có lẽ do nhiều người mua muốn tránh tình trạng tăng giá. Tại Trung Quốc, hoạt động kinh doanh thậm chí còn tốt hơn dự kiến: GM đạt lợi nhuận trong quý thứ hai liên tiếp, và ban lãnh đạo đánh giá đây là một "thành tích mạnh mẽ".
GM đã điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận cho cả năm xuống còn 10 đến 12,5 tỷ USD lợi nhuận hoạt động, so với 14,9 tỷ USD của năm trước. Tuy nhiên, CEO Barra vẫn lạc quan: "Chúng tôi đang định hình lại hoạt động kinh doanh để hướng tới một tương lai có lợi nhuận lâu dài, đồng thời thích ứng với chính sách thương mại và thuế mới", bà nhắn nhủ đến các cổ đông.
Phạm Hương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC