Được khởi công từ năm 2016, ga Bến Thành (quận 1) giống như một khu phố ngầm, trải dài đến ga Nhà hát theo trục đường Lê Lợi xuống mặt đất. Đây là ga ngầm chính phục vụ lượng lớn hành khách của tuyến Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và là điểm trung chuyển kết nối các tuyến Metro Số 2 (Bến Thành - Tham Lương), Metro Số 3A (Bến Thành – Tân Kiên) và tuyến Metro Số 4 (Thạnh Xuân – Khu đô thị Hiệp Phước).
Ga ngầm dài 236 m, rộng 60 m, sâu khoảng 32 m, quy mô 4 tầng, bao gồm: sảnh chờ, sảnh đã thu phí, lối lên xuống, văn phòng, phòng nghỉ của nhân viên, phòng cơ học, phòng điện, phòng quạt thông gió…
Điểm nhấn tại tầng một kết nối với mặt bằng đường phía trên là khoảng hở hình tròn nằm giữa trung tâm nhà ga. Theo thiết kế, tầng một gồm sảnh chờ, máy bán vé, cổng thu phí tự động, phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách, văn phòng ga, phòng thiết bị, phòng xử lý không khí và môi trường.
Vòng tròn có đường kính 15 m, rộng 176 m, cao 6 m, có chức năng đưa ánh sáng tự nhiên xuống ga ngầm. Công trình sau khi hoàn thành sẽ được lắp kính trong suốt để che mưa, nắng.
Ánh sáng chiếu vào bên trong ga ngầm Bến Thành.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR), các hạng mục của công trình sẽ hoàn thành trong tháng 4 tới.
Nhà ga có 6 lối lên xuống. Cụ thể, lối số 1 và 2 tại Công viên 23/9 - Công trường Quách Thị Trang. Lối số 3 trên đường Phan Chu Trinh, cạnh chợ Bến Thành. Lối số 4 và 5 nối trực tiếp vào tầng hầm của dự án khu tứ giác Bến Thành. Lối số 6 tại giao lộ Lê Lai - Huỳnh Thúc Kháng - Hàm Nghi.
Hệ thống các cột trụ tại tầng một. Đây là nơi sẽ tích hợp trung tâm thương mại ngầm với diện tích khoảng 45.000 m2, gồm khu vực cửa hàng thương mại rộng 18.100 m2, hành lang và quảng trường ngầm rộng 21.500 m2.
Công nhân thi công tại tầng một. Để kịp tiến độ, từ sau Tết Nguyên đán, Ban quản lý đường sắt đô thị huy động khoảng 1.000 công nhân. Họ đều được yêu cầu khai báo y tế và cam kết tuân thủ các biện pháp phòng dịch, nghiêm túc đeo khẩu trang, kiểm tra thân nhiệt 3 lần mỗi ngày.
Tại tầng hai, hệ thống cầu thang đang được công nhân khẩn trương thi công. Khu vực này có sân ga - nơi tàu đón và trả khách, văn phòng kiểm soát, phòng thiết bị phòng cháy chữa cháy - bơm cấp nước, phòng thiết bị hút, thông gió.
Nhiều hạng mục ở tầng ngầm thứ ba cũng đang thành hình. Tầng này gồm phòng xử lý không khí, phòng cấp điện, phòng nghỉ của nhân viên...
Công nhân vệ sinh khu vực tầng bốn. Đây là sân ga, nơi tàu đón và trả khách. Các công trình phụ như hệ thống điện, thông gió, hàng rào... đang trong giai đoạn thi công.
Toàn cảnh ga trung tâm Bến Thành.
Metro Số 1 tổng mức đầu tư 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tính đến tháng 3, dự án đạt gần 83% và dự kiến sẽ khai thác thương mại vào năm sau.
Thiết kế bên ngoài và trong ga ngầm Bến Thành. Ảnh: MAUR
Lộ trình toàn tuyến Metro Số 1. Đồ họa: Tâm Linh.
Hữu Khoa
Nguồn: vnexpress.net
© 2024 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC