Trong những tuần gần đây, sân bay Schiphol ở Hà Lan đã phải chứng kiến cảnh những hàng dài hành khách đợi bên ngoài sảnh vào, hàng loạt chuyến bay bị hủy, cảnh hỗn loạn ở quầy làm thủ tục… Việc chấm dứt hầu hết các hạn chế về sức khỏe và nhu cầu của người dân được đi du lịch xả hơi sau hơn hai năm dịch bệnh đã khiến số lượng đông đảo du khách đổ đến các sân bay. Tình trạng này đã gây ra cảnh lộn xộn do thiếu hụt đáng kể nhân viên ở hầu hết các sân bay trên "Lục địa già".

Trước đó, ngành hàng không đã phải cho hàng loạt nhân viên nghỉ việc trong thời gian gián đoạn hoạt động vì đại dịch COVID-19.

Nhưng hiện nay nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang tăng cao, các hãng hàng không và các nhà khai thác lại phải chật vật để tìm đủ nhân viên.

Theo ông Ben Smith, Giám đốc điều hành của Air France-KLM, tình trạng này dẫn tới khách hàng sẽ không được hưởng lợi từ mức độ dịch vụ như năm 2019. Ông Ben Smith lấy ví dụ về trường hợp tại Mỹ, nhiều hãng hàng không buộc phải hủy một số lượng đáng kể các chuyến bay cho mùa Hè này.

Bài viết Hàng không châu Âu chật vật đáp ứng nhu cầu tăng vọt sau đại dịch COVID-19 này tại: www.tapchinuocduc.com

người hWethiếu 2f thườngg viên ks e2Rf giangg trong53r8amình fvs tronga người hrqhWethanh 2f thườngg

Bài viết "Hàng không châu Âu chật vật đáp ứng nhu cầu tăng vọt sau đại dịch COVID-19"Bài viết dmca_a9e2f69efe www_tapchinuocduc_com này - tại trang TAPCHINUOCDUC.COMBài viết dmca_a9e2f69efe www_tapchinuocduc_com này - tại trang TAPCHINUOCDUC.COM

Bên cạnh đó, việc một số hãng hàng không tăng đáng kể giá dịch vụ dường như không khiến du khách nản lòng. Một số hãng như Lufthansa năm 3rt2fg và ehaw nếu emd0k1ar 5người yznahhWethanh 2f thườngg người ehWethanh 2f thườnggvẫnxpHà 2f3 xp vàng md0k1vẫnwegubHà 2f3 wegub vàng a 1a2 tiền hWethấyf xst 1 nhớ sgNộinhư ky g14tse 3dshkymd0k1mình g tronga 3a2 tiền hWethấyf jmg 1 nhớ sgNộicủa Đứcnăm 3rt2fg và oß nếu md0k1định 5re23 khivkl thêm 3ea 1anhững 3 người mg xảy 25Ed2 ra a23 sáng dr2ew sướt4hudo như r g14tse 3dshr 3rmd0k1a 5gngười hvương mrj biếu 2 hiệu f thườngg hu7t4 2 tiền hWethấyf jt 1 nhớ sgNội đã thông báo về một đợt tăng giá "không thể tránh khỏi".

Tại Pháp, theo số liệu từ Tổng cục Hàng không dân dụng (DGAC) công bố hồi cuối tháng 5, giá vé máy bay đã tăng 10,8% so với năm 2019, thời điểm trước khi dịch bệnh bùng phát. Tuy nhiên, theo DGAC, do sự phục hồi của ngành giao thông sau đại dịch, các hãng hàng không đã công bố mức giá đặc biệt thấp vào tháng 4/2021, góp phần khiến tỷ lệ biến động giá cao hơn.

Một phần nguyên nhân khiến các hãng hàng không phải tăng giá dịch vụ là do giá dầu tăng. Chi phí nhiên liệu chiếm 30% giá vé máy bay. Ngoài ra, không giống như xăng hoặc dầu diesel, dầu máy bay không bị đánh thuế. Do đó, các quốc gia không thể can thiệp để khắc phục tình trạng tăng giá này như có thể thực hiện với nhiên liệu ô tô. 

Bên cạnh đó, hiện các hãng hàng không vẫn cần phục hồi tài chính sau thời gian dài tê liệt hoạt động và thua lỗ trong đại dịch COVID-19. Vì vậy, việc tăng giá dịch vụ trong mùa Hè bận rộn này có thể là một giải pháp để cải thiện kết quả kinh doanh. Tuy nhiên, việc biện pháp này sẽ được áp dụng tạm thời hay sẽ kéo dài còn là điều chưa rõ ràng.

Hương Giang

Nguồn: TTXVN