Từ ngày 1 tháng 12 năm 2025, Đức sẽ triển khai một khung pháp lý toàn diện cho phép vận hành xe được điều khiển từ xa trên đường công cộng. Bước đi tiên phong này mở ra một kỷ nguyên mới cho các dịch vụ như carsharing thông minh và taxi không người lái.
Bắt đầu từ ngày 1 tháng 12 năm 2025, Đức sẽ chính thức áp dụng một khung pháp lý toàn diện cho việc vận hành các phương tiện được điều khiển từ xa, còn gọi là teleoperation. Đây là một bước tiến quan trọng, đưa Đức trở thành một trong những quốc gia tiên phong trong việc định hình tương lai của ngành giao thông vận tải và công nghệ tự động hóa.
Chi tiết về quy định mới
Quy định điều khiển từ xa trong giao thông đường bộ (StVFernLV) tạo cơ sở pháp lý cho một giai đoạn thử nghiệm kéo dài 5 năm. Trong thời gian này, các phương tiện cơ giới có thể được vận hành hợp pháp mà không cần người lái ngồi bên trong xe. Thay vào đó, việc điều khiển sẽ được thực hiện bởi một nhân viên kỹ thuật từ một trung tâm điều khiển trung tâm.
Những ứng dụng tiềm năng trong tương lai
Việc cho phép điều khiển xe từ xa mở ra nhiều khả năng ứng dụng thực tế, hứa hẹn thay đổi bộ mặt giao thông đô thị và dịch vụ logistics. Một số lĩnh vực được hưởng lợi trực tiếp bao gồm:
- Carsharing thông minh: Các phương tiện có thể tự di chuyển đến vị trí của khách hàng tiếp theo dưới sự điều khiển của nhân viên từ xa, loại bỏ nhu cầu khách hàng phải tìm xe.
- Dịch vụ taxi: Taxi không người lái có thể được triển khai linh hoạt hơn để đáp ứng nhu cầu di chuyển mà không cần tài xế túc trực trong xe.
- Hỗ trợ xe tự lái: Trong các tình huống giao thông phức tạp mà hệ thống tự lái chưa thể xử lý, người điều khiển từ xa có thể ngay lập tức tiếp quản để đảm bảo an toàn.
- Ngành vận tải và logistics: Tối ưu hóa việc di chuyển của các đoàn xe tải và phương tiện giao hàng, giúp tăng hiệu quả và giảm chi phí vận hành.
- Dịch vụ đô thị: Các phương tiện công vụ như xe buýt nhỏ, xe vệ sinh hay xe cung ứng có thể hoạt động hiệu quả hơn, bổ sung cho hệ thống giao thông công cộng hiện tại.
Mục tiêu và tầm nhìn chiến lược
Bộ Giao thông Đức nhấn mạnh rằng mục tiêu chính của quy định này là khuyến khích sự đổi mới trong công nghệ ô tô, đồng thời vẫn phải đảm bảo các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và trách nhiệm pháp lý. Việc ban hành StVFernLV được xem là bước đệm quan trọng, mở đường cho một quy định pháp lý lâu dài trong tương lai.
Qua đó, Đức khẳng định vị thế của mình trong cuộc đua toàn cầu hướng tới một tương lai giao thông vận hành tự động và được kết nối hoàn toàn.
© 2025 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC