Seano (CC BY-SA 3.0)
Tuy nhiên, bản thân giấy phép xuất khẩu có ít giá trị, ấn phẩm chỉ ra. Các xe tăng yêu cầu sửa chữa kỹ thuật, nhưng chính phủ vẫn chưa phân bổ kinh phí cho việc này. Liệu Đức có trả tiền sửa chữa xe tăng hay không sẽ trở nên rõ ràng trong những tuần tới.
Ngoài ra, xe tăng sẽ có thể được chuyển đến Ukraine không sớm hơn giữa năm nay. Hiện vẫn chưa rõ liệu tất cả 187 xe tăng có thể sử dụng được hay liệu một số trong số chúng sẽ được sử dụng làm phụ tùng thay thế.
Spiegel sau đó đưa tin rằng Đức đã phê chuẩn việc giao 178 xe tăng Leopard-1 cho Kiev. Theo ấn phẩm, 90 xe tăng sẽ được lấy từ kho dự trữ của công ty Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft và công ty Rheinmetall của Đức sẽ mua 88 chiếc khác từ Ý.
Trước đó, chính phủ Đức đã đồng ý cung cấp 88 xe tăng Leopard-1 cho Ukraine từ kho dự trữ của mình, Sueddeutsche Zeitung viết . Họ cũng cần sửa chữa, điều này nên được thực hiện bởi các mối quan tâm của Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft và Rheinmetall. Chi phí sửa chữa sẽ vào khoảng 100 triệu euro.
Xe tăng Leopard-1 được sản xuất tại Đức từ năm 1965.
Bây giờ họ không còn phục vụ với Đức. Tại Bundeswehr, Leopard-1 đã được thay thế bằng xe tăng Leopard 2 hiện đại hơn, việc giao hàng cho Ukraine đã được Thủ tướng Olaf Scholz công bố vào ngày 25 tháng 1.
Đức cũng cho phép các nước khác tái xuất những chiếc xe tăng này. Ba Lan, Hà Lan, Canada, Na Uy, Tây Ban Nha và các quốc gia khác đã tuyên bố sẵn sàng gửi chúng đến Ukraine.
Bằng cách này hay cách khác, cả xe tăng Leopard-1 và Leopard-2, trong mọi trường hợp, sẽ đến quá muộn để bảo vệ quân đội trước cuộc tấn công mùa xuân của quân đội Nga, Business Insider lưu ý.
Chính phủ liên bang do dự quá lâu trong việc cung cấp xe tăng chiến đấu và do đó không giúp Ukraine nhiều về mặt chiến lược chính trị.
Các quan chức cấp cao trong chính phủ Đức tin rằng diễn biến của cuộc tấn công mùa xuân sẽ quyết định liệu Nga có buộc phải giải quyết xung đột với Ukraine thông qua ngoại giao hay không, Business Insider viết.
© 2024 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC